Rozmawiamy w języku polskim, niemieckim oraz angielskim.
We speak in English, German and Polish.
Wir sprechen Deutsch, Englisch und Polnisch.

Posiadamy ponad dziesięcioletnie doświadczenie na europejskim rynku w handlu częściami używanymi.

John Deere 9.0 L 6090HF485 RG6090 RG6090L034666 – silnik kompletny po pełnej regeneracji, przygotowany do pracy w ciężkich warunkach rolniczych i komunalnych. Jednostka 6-cylindrowa, turbodoładowana, z intercoolerem, z popularnej platformy PowerTech Plus 9.0L, przeznaczona jako zamiennik lub jednostka po kapitalnym remoncie dla maszyn John Deere o mocy zależnej od kalibracji sterownika i ustawień osprzętu.

Funkcja i przeznaczenie
– Kompletny zespół napędowy do traktorów, kombajnów, sieczkarni, ładowarek teleskopowych i maszyn samojezdnych John Deere wymagających silnika 9.0L z rodziny 6090HF.
– Przystosowany do pracy z układami wtryskowymi Common Rail oraz osprzętem OEM zgodnym z serią 6090HF485.

Numery identyfikacyjne i oznaczenia
– Model platformy: 9.0L PowerTech Plus
– Kod silnika: 6090HF485
– Numer serii/odlew: RG6090
– Numer jednostki/etykieta: RG6090L034666
– Typowe OEM/P.N. związane z rodziną 6090 (przykładowo spotykane): RE, SE lub RG dla kompletnych silników i long blocków John Deere. Przed zakupem zalecamy weryfikację zgodności po numerze VIN maszyny oraz tabliczce znamionowej silnika.

Możliwe zastosowania i kompatybilność
– Ciągniki John Deere serii 7X00, 7X10, 7X20 oraz wybrane modele 7030/7030 Premium z silnikami 9.0L (w zależności od wersji ECU i osprzętu).
– Kombajny John Deere serii W oraz T z jednostkami 9.0L.
– Sieczkarnie samojezdne John Deere wybranych generacji korzystające z motorów 6090.
– Maszyny przemysłowe i budowlane JD Power Systems z konfiguracją 6090HF.
Uwaga: dokładna zgodność zależy od numeru specyfikacyjnego silnika, rodzaju pompy wysokiego ciśnienia, turbosprężarki, kolektorów, wiązki i sterownika. Zapewniamy pomoc w doborze na podstawie numeru seryjnego maszyny i zdjęć osprzętu.

Zakres regeneracji i stan techniczny
– Jednostka po pełnej regeneracji warsztatowej: blok i głowica po obróbce, nowe lub regenerowane elementy zgodnie ze specyfikacją remontową, kontrola luzów i szczelności, weryfikacja układu smarowania i chłodzenia.
– Wtryskiwacze i pompa wysokiego ciśnienia sprawdzone na stanowisku, turbosprężarka po przeglądzie/regeneracji z wyważeniem wirnika.
– Nowe uszczelnienia, uszczelki i pierścienie, wymienione łożyskowania, kontrola wału korbowego i tulei cylindrowych, ustawienie luzów zaworowych.
– Silnik kompletny – konfiguracja osprzętu do potwierdzenia na zdjęciach i w specyfikacji (alternator, rozrusznik, kolektory, wiązka, ECU – dostępność i zakres wyposażenia mogą różnić się w zależności od partii).
– Jednostka gotowa do montażu po zalaniu odpowiednimi płynami, adaptacji ECU lub przeszczepie sterownika z maszyny dawcy.

Pochodzenie
– Silnik z demontażu maszyn John Deere, poddany profesjonalnej regeneracji przez wyspecjalizowany warsztat. Każda jednostka przechodzi test rozruchu i kontrolę parametrów na stanowisku.

Warunki techniczne i wsparcie
– Oferujemy dobór zamiennika po numerach: 6090HF485, RG6090, numer seryjny RG6090L034666 oraz po numerach z tabliczki JD.
– Możliwość dostosowania osprzętu do konkretnej aplikacji (kolektor wydechowy, turbo, wiązka, czujniki) – według uzgodnień.
– Dostępna dokumentacja zdjęciowa oraz raport z testu powarsztatowego na życzenie.

Logistyka i zwroty
– Zapewniamy wysyłkę paletową na terenie UE, możliwość montażu w naszym partnerskim serwisie.
– Przyjmujemy rdzenie/zdawczy silnik klienta – warunki i dopłata rdzeniowa do ustalenia.

Zwroty odbieramy swoim kurierem!
Cena dotyczy elementu.
Całkowity koszt na zapytanie. Ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu kodeksu cywilnego, lecz ma charakter informacyjny.